La construcción del proyecto “Tren turístico-Paseo peatonal”, que ya está licitado, adjudicado y contratado por la Empresa de Desarrollo Urbano Edubar, es un componente clave en la recuperación integral de la ciénaga de Mallorquín, dijo el alcalde de Barranquilla, Jaime Pumarejo.
“Con el tren turístico, Barranquilla está decidida a integrar de forma activa la ciénaga de Mallorquín como un valioso patrimonio ecológico a través de un plan de recuperación integral y ambiental que ya está en marcha. Además, la recuperación de la playa de Puerto Mocho garantizará la estabilidad ambiental de la ciénaga, pero al mismo tiempo impulsará un nuevo turismo que Barranquilla no tiene muy explorado: el turismo de sol y playa”, sostuvo el alcalde.
El proceso fue adjudicado al Consorcio Tren Mallorquín, que tendrá a su cargo la entrega de dos vehículos ferroviarios eléctricos que le apuesten a la sostenibilidad ambiental y a la construcción de “Biodiverciudad”, brindando un sistema de transporte turístico rápido y asequible.
Es por ello que la administración distrital adjudicó la licitación pública para la adquisición del vehículo ferroviario para el funcionamiento del tren turístico de la ciénaga de Mallorquín, con el objetivo de conectar Bocas de Ceniza a la ciudad, en búsqueda de la reactivación y potencialización de este patrimonio histórico, ambiental y turístico.
La licitación pública fue adjudicada al Consorcio Tren Mallorquín, conformado por las empresas Broka Construcciones e Interventorías SAS, B&C SA, Cotes & Cotes SAS, y Santiago Ramírez y Cía. LTDA., siguiendo los principios de transparencia, selección objetiva y criterios establecidos en el proceso.
La propuesta presentada por el Consorcio Tren Mallorquín contempla una inversión de $16.444.965.620, que incluye la entrega de dos vehículos ferroviarios eléctricos que le apuesten a la sostenibilidad ambiental y a la construcción de “Biodiverciudad”, brindando a los ciudadanos un sistema de transporte turístico rápido y asequible.
Tal como lo expresó la secretaria general del Distrito, María Mónica Hernández, “el tren permitirá la recuperación de un tesoro de la ciudad, que además mejorará la conectividad e infraestructura de este sector, que impulsará el turismo sostenible en Barranquilla”.
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Recorrido del tren
La fase inicial del proyecto contempla un recorrido directo de 2,5 kilómetros entre las estaciones del barrio Las Flores y la playa de Puerto Mocho, que abarcan una buena parte de la ciénaga de Mallorquín.
Actualmente estas se comunican por una carretera y se contempla, en una siguiente fase, conectar con Bocas de Ceniza.
Cada tren tiene proyectada una capacidad de 65 personas sentadas con una duración de viaje de seis minutos por trayecto a una velocidad entre 25 y 30 kilómetros por hora.
Se considera, además, un promedio de cuatro minutos, aproximadamente, en cada estación para el ascenso y descenso de pasajeros durante los períodos de alta demanda. Esto es un tiempo total de ciclo de 20 minutos, lo que permite que un mismo vehículo pueda realizar tres recorridos en una hora.
Teniendo en cuenta la ubicación y envergadura del proyecto, se propone un vehículo ferroviario eléctrico y abierto, con autopropulsión, lo que permitirá generar un impacto positivo para el medio ambiente y contribuir a la “Biodiverciudad”.
Operación del tren
El tren turístico prenderá sus motores en el 2023, ya que iniciará su proceso de fabricación a la medida, de acuerdo al diseño y los requerimientos técnicos exigidos.
La operación contempla el diseño del funcionamiento del sistema de transporte sobre rieles de lunes a domingo, durante todo el día.
El consorcio ganador
El Consorcio Tren Mallorquín acreditó experiencia en el ensamble y fabricación de trenes para proyectos de gran envergadura internacional, como los vehículos en el marco de la rehabilitación de las vías férreas en Ecuador. Entretanto, a nivel nacional trabajaron en el corredor férreo de La Dorada (Caldas)-Chiriguaná (Cesar), y la red férrea del Pacífico colombiano.