Sin lugar a dudas la troncal de Transmilenio por la Avenida 68 es la obra de movilidad más importante que está adelantando la ciudad de Bogotá, fundamentalmente por dos razones: la primera de ellas, porque descontando el Transmicable esta es la primera obra de infraestructura vial que se hace en dos décadas, y como lo refirió a este medio de comunicación el profesor Darío Hidalgo, experto en movilidad urbana e infraestructura, “el rezago en infraestructura vial es la principal razón del tráfico en Bogotá”.

Y en una segunda medida, porque esta es una megaobra de 17 kilómetros de longitud que atraviesa buena parte de la ciudad y que, al estarse edificando sobre suelo ya construido, además de un tráfico vehicular alterado por la misma obra, ha obligado a una articulación de entidades al detalle. No por nada será la troncal alimentadora más importante de la Primera Línea del Metro.

El avance en los nueve tramos de obra

La obra del Transmilenio por la Avenida 68 está conformada por nueve tramos de obras (que espera generar 37 mil empleos), cada uno de los cuales tiene porcentajes de ejecución distintos. No obstante, el Instituto estableció a finales de junio que el avance de la totalidad de la Troncal está en un porcentaje de ejecución de entre el 16% y el 20% y se espera que este 2022 cierre con un avance del 30%.

Tras comenzar los trabajos en terreno en el 2021, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) estableció que cada uno de estos frentes se irán entregando de manera progresiva durante los próximos cuatro años hasta el 2026.

Dicho esto, ¿cuáles son hoy, en toda la mitad del 2022, los tramos más avanzados de esta megaobra? El primer tramo, que va desde la calle 45 sur hasta la calle 18 sur presenta un avance del 4,90% y el segundo tramo, que va desde la calle 18 sur hasta la Avenida Las Américas tiene un avance del 11,14%.

El tercer frente de obra, que va desde Las Américas hasta la calle 13 presenta un avance del 7,72%; el cuarto de los mismos, que va desde la calle 13 hasta la Avenida La Esperanza tiene el 19% ejecutado, y el quinto tramo, que va desde La Esperanza hasta la calle 46 va por el 17,12%.

El sexto tramo, desde la calle 46 hasta la calle 66, presenta un avance del 3,51%; el séptimo tramo, que va desde la calle 66 hasta la carrera 65, tiene un avance del 2,62%; el grupo ocho, que va desde la carrera 65 hasta la carrera 68, tiene una ejecución del 4,50%; y por último está el noveno y último frente de obra, que va desde la carrera 48 hasta la carrera 9 y tiene un avance del 13,18%.

• Le puede interesar: 37 proyectos financiados con regalías en alerta: Procuraduría

El avance de la Suba con 100:

Con relación al tramo ocho, uno de los últimos a los que les hizo seguimiento el Distrito por el avance que ha presentado (la semana pasada), de acuerdo con la subdirectora Técnica de Ejecución del Subsistema de Transporte del IDU, Denice Acero, ya está en terreno un foso de lanzamiento a partir del cual ya se comenzó a realizar el traslado de redes existentes sobre la Avenida Suba. En este tramo habrá un deprimido y un puente elevado que va a permitir el flujo del transporte masivo de Transmilenio sobre la 68.

También ya están instalados equipos de pilotaje para la construcción del deprimido y de la Calle 100, pues la existente deberá ser desmontada para construir el deprimido.

“Desde la planeación de este proyecto, se tienen previstos diferentes plazos. En el 2024 tendríamos listos los primeros tramos, y en el 2026 la idea es tener la totalidad de la troncal. Hay que tener en cuenta que estamos trabajando en un suelo completamente consolidado, el cual se irá habilitando, sobre todo para los corredores mixtos”, indicó a comienzos de este mes de julio la subdirectora Acero.

Construcción del puente curvo en la 68 con calle 26:

Esta obra hace parte del tramo 5 de la obra que se viene ejecutando desde la Avenida La Esperanza hasta la calle 46 y facilitará la movilidad de 7.500 usuarios en promedio, durante la hora de máxima demanda por cada sentido. El avance total del tramo 5, vale referirlo, es de 19%.

En estos momentos alrededor de 400 personas trabajan actualmente en la construcción de un nuevo puente vehicular que conectará la Avenida 68 con la Calle 26. La nueva estructura, que tendrá una extensión de 500 metros de largo y 11 metros de ancho, será de uso exclusivo del Sistema de Transporte Público Masivo y se construirá en tres etapas:

La primera es la cimentación, subestructura y estructura de los ejes; la segunda es la construcción de un colector sobre la calle 26 y la tercera el retiro de la red pluvial de 1,60 m de diámetro existente en la Avenida 68, con el fin de construir los apoyos que soportarán el puente, cuya finalización y entrega está prevista para el primer semestre de 2024.

Con una inversión total de $208.000 millones, $45.000 millones se destinarán al puente curvo y $42.000 millones a la rehabilitación de los dos puentes vehiculares existentes sobre la Calle 26.

Así mismo, actualmente se está reconstruyendo el puente del costado oriental, que a la fecha tiene un avance del 60% y se estima poner al servicio a finales del presente año; una vez finalizado el sector oriental del tramo, se procederá a implementar el Plan de Manejo de Tráfico (PMT) que garantice el flujo de los vehículos por la calzada oriental para proceder a la rehabilitación del costado occidental del puente y de la infraestructura de los carriles mixtos y el de Transmilenio, así como a la construcción del nuevo espacio público que tendrá este tramo, que estará finalizado durante el primer semestre del año 2023.

En materia ambiental se han intervenido 311 individuos arbóreos, de los cuales 139 fueron trasladados siguiendo los procesos de conservación, 81 tuvieron que ser talados y se contempla la plantación de 192 nuevos árboles, pasando de tener 311 árboles a un total de 422.

Cinco hitos de la Troncal por la Avenida 68

• La infraestructura: Este es un proyecto integral que tendrá 5 puentes vehiculares y 13 puentes peatonales nuevos; 8 deprimidos vehiculares  (4 peatonales, 3 vehiculares y uno de ciclorruta); 21 estaciones de Transmilenio; 13,93 kilómetros de ciclorruta y 13 ciclo parqueaderos.

• Esta megaobra conectará 10 localidades: Se trata de Engativá, Fontibón, Kennedy, Tunjuelito, Puente Aranda, Teusaquillo, Barrios Unidos, Suba, Usaquén y Chapinero.

• La extensión: Con sus 17 kilómetros de longitud este será uno de los trayectos más largos con circulación del sistema de Transmilenio y se tiene previsto que reducirá hasta en un 50% los tiempos de desplazamiento.

• La inversión: Ahora, la inversión total en la Avenida 68 es de $2,6 billones incluyendo obras e interventoría. 

• Generación de empleo: Durante la ejecución de toda la obra, a lo largo de la Avenida 68, se estima generar cerca de 38.000 empleos entre directos e indirectos.