En la madrugada de ayer arrancó la tala que se encuentra adelantando el Distrito (en esta ocasión en el sector de Villa Claudia en la Avenida Carrera 68 con 18), para la construcción de la nueva troncal de Transmilenio que pasará por allí.
Esto hizo que varios habitantes del sector se quejaran no solo por la poda sino también por el ruido, pese a que de acuerdo con el IDU estas son acciones que responden al tratamiento silvicultural aprobado para el tramo 2 por el desarrollo del proyecto.
Esta jornada concluyó con la suspensión temporal de la tala a la altura de la calle 12 sur luego de que se estableciera un diálogo entre trabajadores del Instituto de Desarrollo Urbano y los manifestantes, pero en otros puntos del tramo vial las labores continuaron.
Solicitud por parte del Concejo
Este hecho despertó indignación entre varios concejales de Bogotá quienes, ayer hacia el mediodía, socializaron una carta dirigida al director del IDU, Diego Sánchez, y a la secretaria de Medio Ambiente, Carolina Durán, en la que solicitaron la suspensión de la tala de árboles en esta zona de Bogotá.
“La comisión accidental al proyecto de Transmilenio por la Avenida 68 de manera respetuosa solicita a la Administración Distrital la suspensión inmediata de la tala de individuos arbóreos como consecuencia del desarrollo del proyecto vial citado. Lo anterior, debido a que se han identificado irregularidades en los conceptos técnicos emitidos por parte de la Secretaría Distrital de ambiente en cabeza de la Subdirección de Silvicultura, Flora y Fauna Silvestre; además de la ausencia de un adecuado proceso de participación ciudadana, tal y como se ha expresado en diferentes espacios en los cuales hemos participado”, indica la misiva.
Adicionalmente, de acuerdo con la carta el pasado 23 de marzo, por solicitud de las comunidades, la Comisión realizó una citación a las diferentes instituciones que tienen injerencia en el manejo forestal del arbolado urbano, y en la misma se hizo evidente que la Resolución 03113 de 12 de noviembre del 2019, emitida por la administración de Enrique Peñalosa, no presentaba coherencia entre el estado fitosanitario y el concepto técnico final sobre varios individuos arbóreos (incluso se desconoció la presencia de árboles de considerable tamaño).
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Falta de socialización
Punto aparte de acuerdo con la comunidad, expresa la misiva, hubo ausencia de reuniones de socialización sobre las definiciones silviculturales del proyecto y por esa misma razón la ciudadanía se ha visto abocada a realizar plantones para obtener respuesta de las entidades.
“Es por ello, que los abajo firmante solicitamos que se proceda a la suspensión de las talas de los árboles en el proyecto vial citado y se realice la revisión y corrección de las inconsistencias en los conceptos técnicos; que se prioricen los procesos de traslado de árboles, sobre la tala de los mismos y se realicen los correctivos correspondientes en el proceso de socialización, de manera que se garantice la participación activa y eficaz de la comunidad en las decisiones adoptadas”, finaliza expresando la carta radicada el día de ayer.
La respuesta del IDU
Horas más tarde, al finalizar el día, el IDU respondió que si bien la construcción de la Avenida 68 implicará la inevitable tala de individuos arbóreos a lo largo de sus 17 kilómetros de trayecto, un ejercicio adelantado por la entidad y los nueve contratistas de obra, con el acompañamiento del Jardín Botánico de Bogotá, permitió establecer que se puede reducir significativamente el número de talas, y de acuerdo a ello se le solicitará a la Secretaría Distrital de Ambiente la modificación de las resoluciones que en 2019 autorizaron los tratamientos silviculturales para los nueve tramos del proyecto.
Además indicó que durante este año se ha realizado una propuesta de ajustes a lo aprobado en 2019, para lograr una importante reducción en el número de talas, salvando 614 de las 2025 unidades que estaban en las resoluciones, es decir, logrando una reducción del 30.32%.
Así mismo, el IDU indicó que se aumentó el bloqueo y traslado para 351 unidades, correspondientes a un 36.90%, 191 árboles tendrán tratamiento integral (aumento del 100%), y 54 árboles más serán conservados (aumento del 8.7%).
“Con esta propuesta que enviaremos a la Secretaría Distrital de Ambiente, estaremos mejorando la condición ambiental futura del corredor, sembrando 2.549 nuevos árboles, bloqueando y trasladando 1.302 árboles, realizando tratamiento integral a 191 árboles y conservando 676, con lo que se pasa de 3.598 árboles a 4.718, para una relación de 1.00 a 1.32, llevando el proyecto a sus límites máximos frente al impacto ambiental. En esa medida, en ningún momento estamos haciendo una tala indiscriminada, al contrario, se denota el compromiso de esta Administración para desarrollar esta importante obra de infraestructura, con absoluto respeto del ambiente”, señaló en la carta el director del IDU, Diego Sánchez Fonseca.