La Alcaldía Mayor, la Empresa Metro y la Financiera de Desarrollo Nacional presentaron, a las empresas que hacen parte de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, el proyecto de la segunda línea del Metro de Bogotá con el fin de promover su participación en los procesos de selección para las obras, suministro, operación y mantenimiento.
Esta obra, que fue una de las promesas de campaña de la alcaldesa Claudia López, comenzó a tomar verdadero impulso este año, primero cuando el Ministerio de Hacienda indicó que el proyecto cumplía con los requisitos para su cofinanciación; posteriormente cuando a comienzos de agosto se firmó el convenio de cofinanciación por 39 billones de pesos entre la Nación y el Distrito para su construcción (así como para el proyecto de la nueva Calle 13). Y por último, cuando hace menos de un mes el Concejo de Bogotá aprobó para la misma un cupo por $9,4 billones.
Ahora bien, la selección para la contratación de esa segunda línea subterránea del Metro a Suba y Engativá se realizará el próximo año y el propósito de este ejercicio, conocido como Road Show y liderado por la alcaldesa Claudia López y el gerente del Metro, Leonidas Narváez, es interesar a esos potenciales participantes para que se vayan preparando y puedan competir.
Al evento asistieron cerca de 100 empresarios del sector de infraestructura e inversionistas y unos 900 invitados virtuales, quienes participaron del Road Show, una estrategia itinerante que en el mundo del marketing se usa para promocionar un producto o una marca ante potenciales interesados.
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Durante su introducción, la alcaldesa mayor explicó que “vamos a invitarlos a varios Road Shows, porque Bogotá va a hacer en 10 años lo que no hizo en 50 porque lo necesita, porque necesitamos recuperar tanto tiempo perdido y este plan de movilidad pública limpia, sostenible, es la mejor inversión de Colombia en felicidad, productividad y equidad”.
Por su parte, el presidente ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer, afirmó que “aquí estamos hablando de la obra de infraestructura más formidable en la historia del país. ¡No cabe ninguna duda! Esta obra pone de presente la confianza en las instituciones y es un voto de confianza en el marco jurídico que nos permitió avanzar hasta donde hemos llegado hoy”.
Por su parte, el gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, dijo que “es un placer hablar de un proyecto que nos apasiona a un equipo grande de personas vinculadas en todo este trasegar de casi dos años y medios desde los estudios de prefactibilidad y factibilidad”, al exponer en detalle el proyecto de la línea dos.
A su turno, Francisco Lozano Gamba, presidente de la Financiera de Desarrollo S.A., una sociedad de economía mixta, elogió el proyecto, que calificó como un ícono para el país y lo puso de ejemplo de la forma como deberían hacerse todas las cosas en la infraestructura colombiana, es decir, con la debida planeación, los estudios y la estructuración.
La segunda línea del Metro, la primera subterránea, irá desde la calle 72 hasta Fontanar en la localidad de Suba, con 15,5 kilómetros de extensión y once estaciones, para incrementar en un 66 % la longitud de la red en la capital colombiana, a partir de los 24 km ya contratados de la primera línea del Metro, que se encuentra en construcción.
Con esta obra se mejorará la calidad de vida de cerca de dos millones de habitantes no solo de las localidades de Suba y Engativá, sino también de Barrios Unidos y Chapinero, quienes disfrutarán de menores tiempos de desplazamiento.
Adicionalmente, vale referir que para esta línea, que tiene una inversión de 34,9 billones de pesos (24,4 billones de la Nación y 10,5 billones del Distrito), el pasado 19 de septiembre, con 33 votos a favor, la plenaria del Concejo de Bogotá aprobó la solicitud de autorización del cupo de endeudamiento global para la Empresa por 18 billones 357 mil 463 millones de pesos constantes del 2021, de los cuales, 8,9 billones de pesos se ratifican a la primera línea del Metro de Bogotá (PLMB) y un cupo nuevo de 9,4 billones se irá para la segunda línea.