En las últimas horas se conoció que en el año 2023 la medida del Pico y Placa en Bogotá podría dejar de funcionar como se conoce hasta el momento. Según señalaron fuentes de la Secretaría de Movilidad a diversos medios de comunicación, pese a que hasta el momento no se ha tomado la decisión, los cambios del esquema continúan siendo evaluados como posibilidad.
“Informamos a la ciudadanía que aún no se ha tomado ninguna decisión sobre la modificación del pico y placa en Bogotá. Cualquier novedad se hará saber a través de @SectorMovilidad”, comunicó la Alcaldía de Bogotá en su cuenta oficial de Twitter.
Los posibles cambios
Según explicaron algunos expertos a la opinión pública, los posibles cambios en la medida de restricción vehicular tendrán como objetivo reducir el congestionamiento y mejorar la movilidad en la capital.
El cambio principal tendría que ver con el modelo par e impar desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m., estrategia que según diversos ciudadanos habría provocado un incremento en las compras de más carros y motos, convirtiéndose en un problema para la movilidad. Al parecer, se implementaría un modelo de restricción vehicular por horas, que permite que cualquier carro, sin importar su placa, pueda circular diariamente.
En este sentido, otro de los cambios podría ser acabar con el Pico y Placa solidario, medida que permitía a los conductores circular por la ciudad durante los días de restricción, a través del pago de una tarifa específica que dependía de las características del automotor.
Opinión de los expertos
- Le puede interesar: Amplían plazo para a subsidios de vivienda con Oferta Preferente
Darío Hidalgo, investigador experto en Movilidad Sostenible, habló con el medio Caracol Radio sobre la medida actual y los posibles cambios que se aplicarían el próximo año.
“La manera en la que opera la medida del Pico y Placa nunca mostró ser eficiente para solucionar el problema de la congestión vehicular. No soluciona la crisis de fondo puesto que la actual restricción aplica sobre las placas dependiendo de si finalizan en números pares o impares; sin embargo, las personas con el dinero suficiente pueden comprar dos autos con terminaciones diferentes para no afectar su tránsito”, analizó el experto.
El investigador Hidalgo agregó que “una solución más factible sería que el Pico y Placa contemplara un cobro por congestión, es decir, que los conductores paguen por circular en su auto por las zonas con mayor flujo vehicular”.
Fin de año en Bogotá
Como indicó la Secretaría de Movilidad, la medida de Pico y Placa extendido, que rige en Bogotá de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 9:00 p.m., se mantendrá durante la última semana de diciembre y la primera semana de enero de 2023.
Según señalan las autoridades correspondientes, la decisión favorece la movilidad de la capital debido a la cantidad de frentes de obra que están activos en este momento.
“Mientras muchos se van de viaje en esta temporada, intensificaremos el trabajo de mantenimiento de la malla vial. Hasta finales de enero, Bogotá tendrá 246 frentes de obra y 3.756 personas trabajando en espacio público, calles y ciclorrutas”, anunció la Secretaría de Movilidad a través de su cuenta de Twitter.