El Gobierno nacional se comprometió a cofinanciar el déficit fiscal que ocasionó la pandemia del covid-19 a los sistemas masivos de transporte de algunas ciudades capitales y a cederles a los gobiernos locales los impuestos verdes. Lo que queda por definir es cuánto pondrá el Gobierno y cuánto podrán las alcaldías locales para alcanzar este objetivo.

Aunque esta es una decisión preliminar y a la fecha no se han establecido pormenores de dicho acuerdo, la alcaldesa de Bogotá Claudia López adelantó ayer algunos detalles relacionados con el tema y fue clara al advertir que el compromiso del Gobierno nacional con este tema ya se puede dar por sentado.

“Esta mañana estuvimos reunidos con el señor Ministro de Hacienda para contarnos a mí y en general a todos los alcaldes capitales cómo se está pensando la reforma para lograr recaudar más recursos y mantener la inversión social que necesitamos. No en todas las cosas estamos de acuerdo pero hay un tema crucial que habíamos propuesto los alcaldes de ciudades capitales: el rescate de los sistemas de transporte masivo”, comenzó por advertir la alcaldesa Claudia López ayer, tras el desayuno que sirvió de escenario para dicha reunión en el Palacio Liévano. 

Explicando que la semana pasada el sistema de transporte masivo de la ciudad de Cartagena paró porque no tiene con qué operar, la mandataria señaló que “en ese mismo riesgo está el Transmilenio de Bogotá y el transporte masivo de otras 7 ciudades capitales. No podemos permitir bajo ninguna circunstancia que nos quedemos sin sistemas de transporte masivo y que se vayan a la quiebra”.

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Conversaciones con el Gobierno nacional

En calidad de vocera de la Asociación de Capitales, Asocapitales, la Alcaldesa indicó que tanto Gobierno nacional como gobiernos distritales están en discusiones, pero se refirió sobre todo a la importancia de blindar los sistemas de transporte público masivo que han sido golpeados por la crisis de la pandemia.

“Lo que le hemos propuesto al Gobierno nacional es un esquema de financiación, desde hace varios meses, para que, así como el Fome les ha dado subsidios a las empresas privadas para evitar el desempleo, también nos pueda dar un recurso de apoyo para los sistemas de transporte masivo", subrayó la mandataria distrital, recordando que en Bogotá este apoyo se requiere con urgencia para el sistema Transmilenio y los esquemas de transporte están enfrentando una crisis sin precedentes.

“El Ministro de Hacienda accedió a esta propuesta y vamos a meter un artículo para poder financiar el déficit causado por el covid-19 (no el déficit estructural) de los sistemas de transporte masivo y que en el caso de Bogotá es de poco más de un billón de pesos a través del Fome, que será el que nos dará los recursos a las ciudades”, añadió López.

Ahora bien, ¿en qué puntos aún se están adelantando discusiones? En el porcentaje de ayuda que recibirán las ciudades capitales. A este respecto, la alcaldesa López indicó que la solicitud de la asociación es clara: la intención es que el Gobierno nacional financie el 70% de ese déficit y las alcaldías locales cubran el 30%.

La contrapropuesta del Gobierno es que la proporción sea 50/50, de acuerdo con la alcaldesa López.

“Estamos todavía en discusión con el Ministro pero lo importante es que hemos llegado a un acuerdo para salvar los sistemas de transporte masivo. Ya discutiremos qué tanto pone cada quien”, finalizó la mandataria.