El 2 de noviembre de 2021 se inauguró la primera Zona de Parqueo Pago con 1.000 cupos de estacionamiento ubicados en el sector de Chicó Norte en la localidad de Chapinero.
Aunque en un comienzo había escepticismo y fue necesario extender el periodo pedagógico, la medida despegó y este miércoles, un año después de instaurada, la gerente de la Terminal de Transportes de Bogotá, Ana María Zambrano, hizo un positivo balance de estos primeros 12 meses de operación, y le adelantó a EL NUEVO SIGLO que la ciudad le apostará a Zonas de Parqueo Itinerantes.
Con un recaudo de cerca de 4 mil millones de pesos, 300 empleos formales y 2.828 cupos disponible de estacionamiento en seis localidades de la ciudad, la Terminal tiene presupuestado cerrar este año con más de 5 mil cupos para vehículos particulares, motos y bicicletas en un total de 13 zonas, meta que se trazó la entidad a comienzos del año y que se cumplirá.
“Vamos en el 50% de las áreas implementadas, 9 de 13 en la mitad de las localidades de la ciudad de Bogotá con más de 673 mil usuarios. Vamos a cumplir. Y desde que tomamos la decisión de pasar de una franja de tiempo o fracción de 30 minutos a 10 minutos, hemos duplicado el número de usuarios”, comenzó por advertir la gerente Zambrano, quien añadió que la Terminal espera terminar el 2022 con un recaudo (dirigido al mantenimiento, costos y operación del proyecto) de más de 5 mil millones.
Además, alrededor de estas zonas se han generado unas ciertas condiciones de orden y mejoramiento del espacio público que han incidido en la reducción de los hurtos en un 17% en las áreas de ZPP, de acuerdo con el más reciente análisis estadístico suministrado por el Sistema de Información Estadístico, Delincuencial, Contravencional y Operativo de la Policía Nacional (Siedco) y por la Secretaría Distrital de Seguridad.
En la localidad de Chapinero, por ejemplo, el hurto de automóviles disminuyó un 32%, mientras que en la localidad de Usaquén se redujo en 47% el hurto de motocicletas, producto de la ampliación de los frentes de seguridad en las localidades donde opera el proyecto.
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Así mismo, se han recuperado 22 kilómetros de espacio público, y desde su entrada en operación, las ZPP han generado 300 empleos formales, los cuales han beneficiado a antiguos cuidadores informales que no contaban con seguridad social.
“De esos 300 empleos, 47 personas desarrollaban esta labor así que, si bien los datos financieros son relevantes, hay temas más relevantes como la recuperación del espacio público o la reducción en el porcentaje de infracciones en estas zonas, en un 86%. Sí son una solución de movilidad. Cumplimos con el objetivo doble de reorganizar el espacio publico y ofrecer un parqueo en vía autorizado”, añadió a este medio de comunicación la gerente Zambrano.
Con relación a la cultura ciudadana, añadió que “estamos haciendo un ejercicio articulado con la secretaría de Cultura y de Movilidad, en donde estamos observando en dónde se necesita más el parqueo en vía. En los operativos la gente tiende a decir: “es que no tengo en donde parquear” para entrar allá”, concluyó a este respecto la gerente Zambrano, quien además inauguró ayer tres nuevas zonas de parque, la 5,9 y 10, en las localidades de Barrios Unidos, Los Mártires y Puente Aranda, y las que ofrecerán 296 nuevos cupos.
A este respecto adelantó, además, que el Distrito lanzará el programa de Zona itinerante inicialmente en el Campin, en donde no hay en donde parquear.
“Tenemos la expectativa de alcanzar a montar algunos tramos alrededor del estadio este año y ya con mucha contundencia el próximo año. Entonces si hoy hay partido se ofrecerá el servicio entre las 7 de la mañana a la una de la mañana del día siguiente. La implementación de estas zonas y de innovación tecnológica son dos cosas en las que estamos trabajando para mejorar la experiencia e incentivar la cultura ciudadana alrededor del parqueo”.