La alcaldesa Claudia López inauguró la franja ciclopeatonal ubicada en el costado sur de la Calle 13, un tramo de 3,6 kilómetros de extensión que permite una conexión segura para los biciusuarios que se movilizan entre Bogotá y los municipios de la Sabana de Occidente.
Este importante tramo logró incrementar los biciusuarios en un 300%, pues se pasó de 1.820 ciclistas al día en enero de 2020, a 7.400 en la actualidad.
“El año pasado pusimos un bicicarril que funcionó muy bien, redujo a la mitad la accidentalidad vial pero cuando se reactivó la economía el trancón fue grande. Entonces nos reunimos con la ciudadanía de Fontibón, trabajamos con los alcaldes de Funza, Mosquera y Madrid, la Secretaría de Movilidad de Bogotá y Cundinamarca, y buscamos dar una solución temporal mientras tenemos una solución definitiva por la Calle 13, y eso fue exactamente lo que hicimos”, explicó la mandataria de los bogotanos después de recorrer en bici el nuevo tramo.
En ese sentido, es importante mencionar que en la renovación de la ciclorruta de la Calle 13, se eliminó la que estaba sobre la calzada y se habilitó la franja para bicicletas y peatones en el costado sur, lo que no solo garantiza la seguridad de peatones y biciusuarios sino que, además, agiliza el tráfico para los vehículos y el transporte intermunicipal y de carga que transita por esta vía.
“Para quienes dicen que no hay que hacer ciclorrutas porque hay pocos ciclistas, es, al contrario, hay que hacer ciclorrutas porque hay muchos ciclistas sin bicicarril adecuado exponiendo su vida”, sostuvo la mandataria de la capital.
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Esta moderna obra de infraestructura vial tiene una extensión de 3,6 kilómetros entre las carreras 97 y 135, tiene un espacio de 4,20 metros de ancho; 3 para bicicletas y 1,20 destinado para la circulación de peatones, también conecta con la ciclorrutas de la Alameda El Porvenir, Zona Franca y la carrera 104, la cual permite llegar hasta la ciclorruta de la Calle 26 para tomar hacia el oriente de la ciudad.
La inversión total por parte del Distrito fue de $7.014.860.000 entre infraestructura, señalización y jardinería.
La ‘franja ciclopeatonal’ de la Calle 13 hace parte de los 35 kilómetros de ciclorrutas que se han implementado en esta administración dentro de las que se destacan las ciclo infraestructuras de las carreras Séptima y Novena, las cuales permiten una conexión directa en bici desde la calle 170 hasta la avenida Primero de Mayo, en el oriente de la ciudad.
Materiales reciclados
Adicionalmente, es importante precisar que en este tramo de ciclo infraestructura, a la altura de la carrera 106, la Uaesp junto con la Asociación de Recicladores de Bogotá (ARB) instaló mobiliario urbano fabricado con madera plástica, la cual proviene de materiales reciclados. Para su ejecución, se emplearon un total de ocho toneladas de material plástico aprovechable, transformados en 175 m2 de piso, una matera con sentadera ergonómica, dos cicloparqueaderos, dos bancas, una caseta con estructura en pórticos, un punto informativo, un punto ecológico con tres contenedores, un pórtico de bienvenida y un sistema antirrobo (anclajes y tornillería).
Adicionalmente la Uaesp, a través del operador Enel-Codensa, intervino en los últimos meses el alumbrado público de la Calle 13 entre carreras 97 y 136, modernizándolo a tecnología led, la cual ofrece una mejor visibilidad en las noches, permitiendo un tránsito más seguro de peatones, ciclistas y conductores. En total fueron 277 las luminarias modernizadas en un tramo de alrededor de 40 cuadras en la localidad de Fontibón.